现在每辆汽车中有40～70个地方要使用永磁材料，用量约在5公斤，主要如执行器、传感器、ABS、电机和音响系统。随着汽车的自动化程度舒适度提 高，电机的数量也从30只增加到100多只。典型的应用如：启动电机、雨刮器电机、发动机冷却风扇电机、自动门锁电机、自动窗升降电机、顶窗开起电机、座 位调节电机、空调电机、前照灯矫正电机、反光镜矫正电机、电动水泵、电动油泵、电动窗帘电机、头枕位置调节电机、座椅后倾电机、安全带张紧电机等。由于汽 车的工作环境恶劣，电机用的永磁材料主要是铁氧体磁体。如起动电机安装在发动机上，面对高温、尘埃、盐雾潮湿，只有铁氧体磁体适用；另外要求磁体性能高， 矫顽力至少高于358kA/m，剩磁为430mT。雨刮电机虽然对磁性能没有启动电机高，但要求高低温的磁通变化小于5%，而体积要求缩小，需要剩磁值达 450mT。油泵电机对温度要求不高，但对磁瓦外观和清洁度等物理特性要求严格，不允许有红粉、掉角、碎片出现。为进一步减小体积，采用剩磁为 460mT，磁能积为33KkJ/m材料。这些性能均属高端铁氧体磁体范围，为进一步提高性能，缩小体积，国外已经开发出FB9系列更高性能的磁体。
中国电动工具工业从1942年从模仿开始发展，经过半个多世纪的艰辛历程取得了令人瞩目的成就。中国已经成为世界电动工具的生产大国和外贸出口大国，国 内生产总量的85%以上用于出口。电动工具向小型化、低噪声和抗电磁干扰发展，不断开发新型结构电机，采用新型磁体等。世界电动工具之首-博世公司，开发 新的充电式电动工具，采用磁体作定子，从而达到小型化和节能的要求。由于对磁体环境温度要求较高，目前采用的磁体铁氧体永磁占89%，钕铁硼磁体占 11%。后随着钕铁硼磁体的性能提高，采用的比例会进一步增加。
